Bike lehti 8/09

Tässä myös juttu Bike lehdessä 8/09

Luvat saatu ja leima paperissa

Nyt siis otteessa lukee että moottoripyörä on varustettu ahtimella. Lisäksi ahtimen merkki ja malli sekä ahtopaineet.

Olihan siinä työmaata. Ei montaa luvallista 2000 luvun pyörää löydy jotka on katsastettu ahtimelle.

Jos on kiinnostusta luville niin ottakaa rohkeasti yhteyttä sähköpostitse.
jani.parkkinen@gmail.com

Voisi olla mahdollista saada lupia myös muihin ahtimilla varustettuihin pyöriin. Ensisijaisesti pyörät joissa on kaikki jo valmiina.

Tietysti tämä malli GSX-1400 on meille helpoin koska olemme sen jo kerran tehneet.

Muutkin mallit tietysti käy mutta vaatii hiukan enemmän ponnisteluja.

Asennus

Asennus aloitettiin helmikuun alkupuolella ja n. viikon jälkeen tilanne on se että ahdin on paikallaan ja savut otettu. Jokun verran piti palikoita teettä jotta homma toimi.

Mm.

-Vesiruiskun suuttimen ja "vaihtamisventtiilin" (dumppi) paikka ahtoputkeen

-Öljylinjat teräspunosletkusta

-Öljylinjojen laipat vesileikkurilla

Vielä on työtä jotta pyörä saadaan liikenteeseen mutta ekat savut on otettu. Se on aina hieno asia. Vielä hienosäätöä öljylinoissa ja sitten pyörä lähtee säätöreissulle.

Kuvassa pelkästään vesiruiskun tavarat. Hommaa on saada kaikki mahtumaan pyörän "sisään".

Turbosarja

Odotus palkitaan. Vihdoin tuli turbo sarja. Kyllä sitä odotettiinkin. Nyt ei muuta kun asennus hommiin jotta saadaan kesäks ajoon. Kuvassa vain ahdin mutta kaikkea muutakin paketissa tuli.

-Lisäruisku

-Vesiruisku

-Painekotelo ja -putket

-Ahtopaineen säädin ja mittari

-Dumppi

-Ja paljon muuta nippeliä ja nappelia

Eiköhän asennus työssäkin saa muutaman tunnin kulumaan.

Turbo tilattu

Kesän mietittyäni asiaa ja luettuani juttuja lehdistä pitihän se oma ahdin saada. Nyt se on siis tilattu ja asennus alkaa talven pimeinä iltoina.

Valmis turbo setti löytyi Dragrace:n sivuilta. Turbo-kit "Basic" Suzuki GSX 1400 - Pro Boost Racing. Kuvia tulossa setistä plus asennuksesta kun aika koittaa. Onhan projektissa "hiukan" hommaa ja varsinkin ammattitaitoa vaaditaan. Sainkin kaverin mukaan projektiin jolla tietoa ja taitoa löytyy.

Tässä tuli mieleeni että kun voimaa tulee jonkun verran lisää pitäisiköhän tilata jo uusia takarenkaita....

Dynolappu

Niin tässäpä tehokäppyrä dynovedosta vakiona jotta voi verrata vaikutusta asennettuihin kilkkeisiin.

Ajo halut olisi nyt jo kovat. Pitäsin päästä vähän vetämään...

Suzukini

Ostinpa itselleni synttäri lahjaksi Suzuki GSX-1400 -07 mopedin. Pyörähän on aivan loistava "naku" peli. Vääntöä löytyy. Kesän sillä ajeltuani (n. 7000km) ajattelin että vähän voimaa pitäisi saada lisää. Vakiona tehoa löytyi 106 hp takapyörältä. Laitoin Power Commanderin, tehoputken Devil Racer vaimentimella. TRE moduli tuli myös laitettua. Nyt pitäisi viedä uudestaan dynoon jotta nähdään mitä muutokset vaikuttaa tehokäppyrään.

Nälkä kasvaa syödessä ja vaikka en ole vielä päässyt edes ajamaan kyseisillä vermeillä niin jo on seuraava homma mielessä. Turbo pitää saada. Itse turbohan ei ole ongelma vaan luvat siihen....